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最後一哩路決勝!雀巢用2大關鍵在中國實現了「樓上下單,樓下發貨」

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因為資訊科技的進步,助長了網路購物模式,在家用手機點一點,商品就會送到家中,而因為疫情不能出門的關係,食物外送也變得相當盛行,不管是日常我們所見的新竹物流、黑貓宅急便、郵局物流車、宅配通、 Uber eats 、 Foodpanda 、 Foodmo 等等都算是物流的一環,只是運送的貨品尺寸、距離不同,時效不同等等。   從前幾大網購龍頭業者都有推出快速到貨的服務,就可以知道消費者從下單的那刻,就想要快點收到貨,可接受等待的時間越來越短,如果等太久,消費者可能就會取消下單,轉而去其他平台購買或是走出家門。   最近的例子,早上在網路買了一台蘋果筆電,晚上貨就到家了, 讓人不免驚嘆這物流速度。   「上午下單,下午收貨」有可能嗎? 作為全球最大的食品製造商,雀巢進入中國市場多年,旗下覆蓋了包括飲料、保健食品、即溶咖啡、乳製品、冰淇淋、嬰兒食品、巧克力、糖果等多個品類,以及雀巢咖啡、雀巢母嬰、星巴克家享、嘉寶、徐福記、感café、DOLCE GUSTO、嘉植肴、諾萃怡刻等20多個品牌。 雀巢在中國實現了「上午下單,下午收貨」的可能, 而且是不管在哪個通路,在『哪』都是適用的, 台灣的快速到貨可能會因為地理區域的限制,延遲一至二天, 但雀巢在腹地廣大的中國做到了,哪兩件事是成功關鍵因素? 圖片來源 頭個想到的可能是自建物流網絡,因為這樣可以控制發貨的時間、趟車數、區域、遇到大檔期也不怕跟別人擠到配額.....   但在中國自建物流網絡? 會不會下了太重本?不同線城市的城市建設程度不同、運送量不一、物流櫃或是站點 ( 有點類似台灣郵局的 i 郵箱 ) 設點不一,若真的自建物流網絡,員工也需要大批招募,整個中國不管哪個城市都需要設點設人,這 …. 看起來不太划算。   啟用「一盤貨」解決方案 5 年前中國雀巢和剛成立 3 年的菜鳥 ( 阿里巴巴旗下物流平台 ) 合作,在 2017 年 5 月,雀巢啟用「一盤貨」解決方案,問題迎刃而解。不論是哪個通路,都用同一套倉配體系發貨,貨物統一部署,統一調度,大大節省了物流成本。「我們將貨品切入到菜鳥在全國的十餘個中心發貨倉,將品牌旗艦店、天貓超市、農村淘寶、零售通等四大平台的貨物信息整體打通,真正實現庫存共享,消費者不管從...